管理控制中心由高性能工控机、打印机、停车场系统管理软件组成，管理控制中心负责处理进、出口设备采集的信息，并对信息进行加工处理，控制外围设备，并将信息处理成合乎要求的报表，供管理部门使用。该部分主要用得的接口转换器一般是485转换卡，tcp/ip集线器，光纤转换器，停车场卡授权器等设备.入口设备。进口设备由图像抓拍系统、智能补光、道闸、停车场出入口控制机，车辆检测器，自动发卡系统，远距离读卡设备等组成，主要负责对进入停车场的内部车辆进行自动识别、身份验证并自动起落道闸;对外来车辆进行发卡，抓拍记录进入时间、车辆信息并自动起落道闸。该部分有时候需要安装停车场管理系统车位显示屏系统，还有的需要安装停车场诱导系统!<br>出口设备。出口设备由图像抓拍系统、智能补光、道闸、停车场出入口控制器，车辆检测器，远距离读卡设备，临时计费器等组成，主要负责对驶出停车场的内部车辆进行自动识别、身份验证并自动起落道闸;对外来车辆进行计费，收费后自动起落道闸。固定卡用户车辆进入停车场时，入口控制机主动检测到车辆的进入，并检测卡是否有效。如有效，则道闸开启，车辆便可开进停车场，摄像机并抓拍下该车辆的照片，并存储在管理电脑。车辆离开停车场时，出口控制机自动检测到车辆的到来，并判断所持卡的有效性。如有效，则道闸开启，并触发出口摄像机对车辆进行抓拍，车辆便可离开停车场。临时卡用户车辆进入停车场时，从入口控制机领取临时卡，入口摄像机抓拍下该车辆的照片，并存储在电脑里，控制器记录下该车辆进入的时间，联机时传入电脑。离开停车场时，入口控制机能检测到是临时卡，提示司机必须交费，临时车必须将临时卡交还保安，并需交一定的费用，经保安确认后方能离开。
布线安装注意事项：电源要保证功率足够，尽量使用线性电源。电源的安装尽可能靠近用电设备，以避免受到干扰和传输损耗。布线要分为电源线、通讯线、信号线，布线时注意强、弱电分开走线，两管相隔要求大于20cm。电源线的线径要足够粗，采用多股导线。信号线和通讯线要采用屏蔽五类双绞线。其中485总线必须使用双绞的一对线连接a+。a-。在选购线材的时候建议采用4*0.5的四芯屏蔽线。同时还要注意屏蔽线千万不能用来作为0v电压的连接线。每个屏蔽回路只能有一个接地端。当屏蔽回路中无法接地时可将屏蔽线连接到网络的另一屏蔽回路中。必须将各个模块的的信号地连接在一起。若线路中间有断点，需将断点用烙铁焊上并做好绝缘处理。不要将网络连接线与交流电源放在一起。停车场系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统。是专业车场管理公司必备的工具。它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。系统一般以射频感应卡为载体，通过感应卡记录车辆进出信息，通过管理软件完成收费策略实现，收费账务管理，车道设备控制等功能。停车场系统功能；智能停车场系统市场逐渐扩大，并稳居市场，那么停车场系统应具备的功能有哪些？
1、防砸车功能：停车场系统当车辆处于道闸的正下方时，地感线圈检测到车辆存在，道闸将不会落下，停车场系统直至车辆全部驶离其正下方支持脱机运行。2、压力波防砸人或车功能。在行人可能会从闸杆下通行的地方，为可防止砸人，必须安装压力波检测器，在防止砸人的同时，也能够防止砸车。3、支持永久卡和临时卡的工作方式，自动识别，记录存储。4、系统停电后道闸能够手动开启。5、一车一卡，一进一出，只有进了，才能出去，并且只有出去后才能进来，客户应该注意不要被有限用门禁改装的系统蒙骗，那样的系统一张卡可以多进多出。6、停车场系统满位检测功能：在管理电脑中设置好该停车场的车位，如进入该停车场的车辆到达车位数时，电脑提醒管理员，并在电子显示屏上显示车位已满。停车场管理系统使用寿命的长短除了取决于停车场管理系统本身的品质高低，还取决于对停车场管理系统的保养好坏。要想停车场管理系统的品质高，在采购时就要严把质量关，千万别得小利而失大利。而保养方面，则需要管理人员的用心，对于露天型的停车场来说，所使用的停车场系统必须具备防水效果，以避免因主板受潮而导致的损坏。对于所以停车场系统而言，道闸的损坏是较常见的，其中主要原因是有些管理人员会为了加快车辆的通行速度，而把道闸的开闸时间调到超出道闸的承受范围，使的机芯的使用寿命缩短，进而缩短停车场系统的使用寿命。其实最有效的保养办法在于对停车场管理系统进行定期的保养工作，例如，检查各部分线路接头是否有松动或者转动的部分是否需要进行润滑等。
